Trys esminiai srutų siurblių patikrinimai prieš{0}}eksploatavimą: variklio perdegimo ir vamzdžių užsikimšimo prevencija
Dažnai sulaukiame skubių pagalbos skambučių. Operatoriai praneša, kad varikliai rūko iškart po įjungimo{1}}arba siurbliai visiškai sustoja vos po dviejų minučių. Siurblio korpusas įkaista, per karšta, kad jį būtų galima saugiai liesti. Išmontuodami retai aptinkame pačių komponentų defektų; daugeliu atvejų problema kyla dėl keleto smulkių -bet kritinių-smulkių nepastebėjimo prieš operaciją. Dauguma gedimų įvyksta paprasčiausiai todėl, kad darbuotojai praleidžia pagrindines, bet svarbias prieš -pradžios patikras.
Srutų siurbliai yra pagaminti taip, kad atlaikytų didelius smėlio, žvyro ir dumblo mišinių krovinius. Nepaisant to, neatsargus priežiūra prieš pat įjungiant mašiną lengvai sukelia brangius gedimus. Toliau pateikiami trys patikrinimai, kuriuos reikia-padaryti prieš-eksploataciją. Daugelis operatorių nepaiso šių įprastinių veiksmų metai iš metų, tačiau jie veiksmingai užkerta kelią variklio perdegimui ir vamzdynų užsikimšimui.
Visų pirma, visiškai patikrinkite elektros sistemą. Statybvietės maitinimo šaltiniai labai skiriasi – nuo nešiojamų generatorių iki laikinų laidų, kurie dažnai sukelia nestabilius įtampos svyravimus. Maitinimo kabeliai dažnai yra atviri ant grubios žemės ir gali būti sutraiškyti dėl ekskavatoriaus vikšrų arba įpjauti aštrių uolienų skeveldrų. Pažeistas išorinis kabelio korpusas, kuris akimirksniu sugeria purvą ir vandenį, įjungus maitinimą sukelia trumpąjį jungimą ir elektros kibirkštis, todėl variklio sugadinimo galima išvengti.
Nueikite per visą kabelio ilgį, kad patikrintumėte atsilaisvinusias vandeniui atsparias jungtis ir nusidėvėjusią izoliaciją, kuri atidengia vidinius varinius laidus. Šis greitas patikrinimas užtrunka tik minutę ir labai pasiteisina. Norėdami patikrinti variklio izoliacijos varžą, naudokite megohmetrą. Mažesnes nei 0,5 megaomo vertes reikia kruopščiai išdžiovinti; priverstinis paleidimas šioje būsenoje greitai perdega statoriaus ritės. Taip pat iš naujo priveržkite visus laidų gnybtus, ypač trifazius{5}} maitinimo jungtis. Trūkstant galios fazės variklis dūzgia nesisukdamas, padidina elektros srovę ir sukuria akivaizdų degimo kvapą. Dėl nestabilios elektros sąrankos siurbliai gali staiga sugesti.
Antra, pašalinkite visus paslėptus vamzdynų užsikimšimus. Pačiame siurblio korpuse retai susidaro kamščiai, o dauguma kliūčių yra prieš ir pasroviuose esančiuose vamzdžiuose. Siurbiamieji kojinio vožtuvo sieteliai lengvai sulaiko šakeles, skudurus ir plastiko atliekas. Užblokuoti sieteliai sumažina siurbimo galią, sukuria vakuuminį slėgį siurblio viduje ir sukelia stiprią vibraciją. Esant tokiai įtampai, pirmiausia nusidėvi mechaniniai sandarikliai, vėliau atsiranda nestabili variklio apkrova ir staigus temperatūros kilimas.
Skirdami dvi minutes filtro šiukšlių valymui, sutaupysite daug daugiau laiko ir išlaidų, skiriamų visam siurblio išmontavimui ir remontui. Likusios suspensijos per kelias valandas sukietėja į kietus gabalėlius tuščiosios eigos siurblio korpusuose, tvirtai užfiksuodamos sparnuotės. Paleidus užstrigusią sparnuotė, patiriama didžiulė įtampa, lygiavertė stūmimui į kietą uolą. Atidarykite drenažo angas ir naudokite ilgus atsuktuvus, kad patikrintumėte sparnuotės judrumą, kruopščiai išplaukite visas išdžiūvusias nuosėdas.
Prieš paleidžiant visus rutulinius vožtuvus ir vamzdyno vožtuvus reikia visiškai atidaryti. Kai kurie darbuotojai iš dalies uždaro vožtuvus, baimindamiesi staigių skysčio antplūdžių, kurie tik sulaiko skystį siurblio viduje. Cirkuliuojantis skystis greitai įkaista ir išgaruoja, sukurdamas elektros perkrovą, kuri per kelias sekundes sudegina variklius. Rankiniu būdu patikrinkite pasukamuosius atbulinius vožtuvus, kad išvengtumėte įstrigusių uždarytų padėčių. Užblokuotos išleidimo angos sukuria stiprią vandens plaktuko jėgą, kuri sugadina visas vamzdynų sistemas. Netrukdomi vamzdynai leidžia siurbliams veikti numatytu efektyvumu.
Trečia, pasikliaukite fiziniu prisilietimu, kad pasuktumėte siurblio veleną ir patikrintumėte tepimo būseną. Smulkios nuosėdos sandariai nusėda tarp velenų ir sparnuotės po išjungimo, nematomos vizualiai patikrinus. Naudokite tam skirtus įrankius, kad kelis kartus pasukite veleną pagal laikrodžio rodyklę. Sklandus, tolygus sukimasis be šlifavimo ar trukdymo signalizuoja apie saugias paleidimo sąlygas. Fiksuoti, nepasukami velenai beveik visada reiškia, kad nuosėdos sulaiko vidines dalis; Įjungus šią būseną, varikliai tiesiogiai sunaikinami.
Patikrinkite, ar guolių ertmės tepalas nepakitęs, sutirštėjęs ar išdžiūvęs. Veikiantys guoliai be tinkamo tepimo greitai perkaista, užsiblokuoja ir net sukasi variklio velenus, kai jie veikia dideliu greičiu. Įrenginiams su mechaniniais sandarikliais ir sandarinimo vandens sistemomis prieš paleidžiant reikia aktyvuoti vandens tiekimą. Sausi sandarinimo paviršiai lengvai trūkinėja, todėl srutos teka tiesiai į variklio vidų ir sukelia paslėptą perdegimą. Tepalų papildymas ir sandariklio vandens reguliavimas užtrunka tik 3–5 minutes, todėl bendras įrangos eksploatavimo laikas labai pailgėja.
Apibendrinant galima pasakyti, kad šie praktiniai patikrinimai iš viso užtrunka tik penkias minutes: patvirtinkite stabilų maitinimo šaltinį, pašalinkite visas vamzdyno kliūtis ir patikrinkite lankstų veleno sukimąsi. Laikydamiesi šių kasdienių įpročių, sunkiųjų-srutų siurbliai nuolat veikia atšiauriomis purvo darbo sąlygomis, užtikrindami pastovų ir patikimą veikimą ilgalaikiam-naudojimui.
